東邦ガスさま
(豊田豊栄水素ステーション)
竣工:2020年
方式:オンサイト方式(都市ガス改質)
公称供給能力:300Nm3/h
その他:ガソリンスタンド併設
20基以上の建設実績!
東邦ガスエナジーエンジニアリングは、全国各地に20基以上の水素ステーションの建設実績あり!
東邦ガスエナジーエンジニアリングは、60か所以上の圧縮天然ガス(CNG)スタンドの建設で培った技術をもとに、 全国各地に20基以上の水素ステーションを建設しており、国内において豊富な実績を有します。
規制基準の最新動向に精通し、水素供給方式では、水電解および都市ガス等の水蒸気改質により用地内で水素製造する 「オンサイト方式」や、外部で製造した水素をカードル等で搬入する「オフサイト方式」の供給方式、建設条件では、 単独設置や既設ガソリンスタンド併設など、多様なニーズに対応いたします。
土地造成、基礎、建物に関しても、専門技術者が官庁諸手続き、設計から施工管理までを実施いたします。
これらの技術を活用して、産業用分野での水素エンジニアリングにも取り組んでいます。

東邦ガスさま
(豊田豊栄水素ステーション)
竣工:2020年
方式:オンサイト方式(都市ガス改質)
公称供給能力:300Nm3/h
その他:ガソリンスタンド併設

豊通エア・リキードハイドロジェンエナジーさま
(とよた堤水素ステーション)
竣工:2024年
方式:オフサイト方式
公称供給能力:300Nm3/h以上
その他:単独設置
- check -
水素ステーションは、水素の供給方法によって大きく2つの方式に分類されます。
水素ステーションの敷地内で水素を製造し供給する「オンサイト方式」と、 水素製造プラントなどで製造された水素を、トレーラーなどで水素ステーションまで輸送し供給する「オフサイト方式」があります。

図:東邦ガスエナジーエンジニアリングが手掛ける水素設備例
水素ステーションの敷地内で、水電解や、都市ガスやLPガスなどを原料に水素を製造して供給する方式です。
(メリット) 水素を輸送する必要がなく、輸送コストを削減できます。また、需要に応じた量の水素を安定的に製造・供給できるメリットがあります。
(デメリット) 水素製造装置の設置が必要となるため、オフサイト方式に比べて初期投資が大きくなる傾向があります。
水素製造プラントなどで製造された水素を、トレーラーなどでステーションまで輸送し供給する方式です。
(メリット) 水素製造装置が不要なため、オンサイト方式に比べて初期投資を抑えられ、比較的狭い敷地でも設置が可能です。
(デメリット) 水素の輸送コストが発生します。また、外部からの水素供給に依存するため、安定供給のための物流網の確保が重要となります。
【ポイント】
東邦ガスエナジーエンジニアリングでは、オンサイト方式・オフサイト方式どちらの建設も豊富な実績がございます。
お客さまのご要望に適切なアドバイスと技術でサポートいたします。
- achievements -
東邦ガスエナジーエンジニアリングは、全国に28か所の水素ステーション建設。水素ステーションの豊富な建設実績があります。※2025年8月時点
それぞれの水素ステーション建設の中で、様々な条件やニーズに合った水素供給方式をご提案しています。

図:東邦ガスエナジーエンジニアリングの水素ステーションの建設実績 28か所 ※2025年8月時点
- process -
立地選定、ターゲット(FCV、FCバス等)の設定、事業計画の策定、採算性のシミュレーション、補助金申請、発注先の決定などを行います。
ステーションの仕様を決定し、建設会社にて設計を行います。 並行して、都道府県、消防など、関係各所への許認可申請を進めます。特に高圧ガス保安法に基づく許可申請は、本事業の中核となる重要な手続きです。
設計に基づき、建設会社と協議をしながら圧縮機、蓄圧気、ディスペンサー等の能力等を決定します。
基礎工事、機器の据付、配管工事、電気工事などを進めます。工事完了後、関係省庁による完成検査を受け、試運転を経て開業となります。
【ポイント】
東邦ガスエナジーエンジニアリングでは、オンサイト方式・オフサイト方式どちらの建設も豊富な実績がございます。
お客さまのご要望に適切なアドバイスと技術でサポートいたします。
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