記事掲載日：2026/5/14

脱炭素社会の実現に向けて、次世代エネルギーの旗手として期待される「水素」。その普及に不可欠なのが、燃料電池自動車（FCV）等に水素を充填する「水素ステーション」です。

今回は、「オンサイト方式」「オフサイト方式」のそれぞれの仕組みについてご紹介します。

水素ステーションの概要

水素ステーションは、単に水素を補給するだけでなく、高圧の水素を安全に蓄え、正確に充填するための高度な技術を備えた施設です。 現在、水素ステーションには大きく分けて「オンサイト方式」と「オフサイト方式」の2種類があります。

オンサイト方式：水素を「作って」供給する

オンサイト方式とは、ステーション内に水素製造装置を設置し、都市ガスなどから水素ステーションで水素を製造する方式です。 輸送コストを抑えられ、原料がある限り安定的な供給が可能です。

【供給フローと各設備の詳細】

１　水素製造装置:都市ガスなどを原料とし水素を取り出します。※

２　圧縮機:車両に充填するために必要な圧力まで段階的に圧縮します。

３　蓄圧器:圧縮された高圧水素を一時的に貯め置く頑丈な容器です。

４　冷凍機:充填直前には必ず冷却が必要です。これによって充填時間の短縮と安全性を両立します。

５　ディスペンサー:ノズルを通じて車両へ充填を行います。誤操作防止や漏洩検知センサーなど、多重の安全対策が施されています。

※　水電解（AEM、PEM、アルカリ）で水素を生成する方法などもあります。

オフサイト方式：水素を「運んで」供給する

オフサイト方式は、外部の水素プラントで製造された水素を、専用のトラックやトレーラー等で運び込んで供給する方式です。 装置をコンパクトにまとめられるため、限られた敷地でも設置しやすいメリットがあります。

【供給フローと各設備の詳細】

１　カードル運搬車:高圧に圧縮された水素カードルを積載して到着します。※

２　カードル:水素ステーション内では、カードルが「貯蔵設備（水素源）」となります。

３　圧縮機:車両に充填するために必要な圧力まで段階的に圧縮します。

４　蓄圧器:圧縮された高圧水素を一時的に貯め置く頑丈な容器です。

５　冷凍機:充填直前には必ず冷却が必要です。これによって充填時間の短縮と安全性を両立します。

６　ディスペンサー:ノズルを通じて車両へ充填を行います。誤操作防止や漏洩検知センサーなど、多重の安全対策が施されています。

※　水素トレーラーで配送し水素トレーラーを「貯蔵設備（水素源）」とする方法などもあります。

東邦ガスエナジーエンジニアリングについて

東邦ガスエナジーエンジニアリングは、水素ステーション建設28箇所（2025年8月時点）の確かな実績があります。

●水素ステーションの建設実績はこちらから

https://www.tohogas-energyengineering.jp/plant/casestudy/#mission02

水素ステーションの導入に関するご相談など「TOHOBIZNEX」へお気軽にお問い合わせください 。